Proyectos de la Compañía matriz

Grandi Lavori Fincosit SpA de Roma, Italia, la compañía matriz de GLF fundada en 1905, ha culminado exitosamente la construcción de muchos proyectos de grandes obras privadas y públicas en todo el mundo. Hemos construido proyectos en Europa, África, el Medio Oriente, Rusia, Norte y Sur América y Filipinas. La envergadura de los proyectos incluye obras marítimas, puentes, líneas ferroviarias, plantas hidroeléctricas y termoeléctricas.

Entre los principales proyectos actuales se cuenta: en Italia, el diseño y la construcción de la línea ferroviaria para trenes de alta velocidad de Milán a Boloña; el Proyecto de Protección contra Inundaciones de la Ciudad de Venecia, el Proyecto del Puerto de Roma; y en Filipinas, la construcción del túnel de la cuenca de Umiray-Angat en Manilla. El proyecto de la línea ferroviaria para trenes de alta velocidad también incluye la construcción de un importante puente atirantado.

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	Construcción de represa, obra adyacente e instalaciones relacionadas (Misicuni II) Cochabamba, Bolivia Este proyecto consiste en la construcción de una nueva represa de tierra de 120 metros de altura.
	Puerto de Ras Laffan Qatar GLF SpA fue socio principal en el joint venture para la construcción del Puerto de Ras Laffan en Qatar.
	Atracadero de mineral de hierro Jen Jen, Algeria Este proyecto del Ministère des Travaux Publics de Wilaia de Jijel, Argelia, consistió en la construcción de un atracadero de mineral de hierro de 1.100 metros de longitud, un atracadero “mixto” de 320 metros de longitud, un atracadero para carga general de 775 metros de longitud general, un muelle de 223 metros de longitud y una plataforma.
	Túnel de Umiray Angat Filipinas Grandi Lavori Fincosit construyó este complejo proyecto subterráneo en Filipinas, en una zona montañosa al norte de Manila, difícil de alcanzar y por terreno muy escabroso.
	Protección contra Inundación en Venecia Italia GLF SpA ha sido parte del Consorzio Venezia Nuova al cual el gobierno italiano le ha encomendado el vasto proyecto de protección de Venecia y sus lagunas.
	Estación de Metro Milán, Italia Grandi Lavori Fincosit obtuvo la concesión para la construcción de una importante sección de la vía ferroviaria para trenes de alta velocidad entre Milán y Boloña.
	Muelle del Puerto de Bríndisi Bríndisi, Italia Este proyecto, construido por Grandi Lavori Fincosit, consistió en una muro de atracadero con 34 caissons celulares de concreto reforzado.
	Puerto de Jen Jen Algeria Longitud total de los muelles: 2.300 m para los cuales se necesitaron 126 caissons con alturas entre los 12 y los 19,50 m.
	Puente atirantado para la Línea Ferroviaria de Alta Velocidad Milán-Boloña, Italia Las obras de la Línea Ferroviaria de Alta Velocidad Milán-Boloña consisten de 180 Km de ferrocarril en el norte de Italia. Entre las estructuras más importantes se cuenta el Puente Atirantado sobre el Río Po.
	Supercentro Vulcano Di Nola Nápoles, Italia Las obras de la Línea Ferroviaria de Alta Velocidad Milán-Boloña consisten de 180 Km de ferrocarril en el norte de Italia. Entre las estructuras más importantes se cuenta el Puente Atirantado sobre el Río Po.
	Puerto de Ascoli Piceno - Nueva Marina del Puerto San Giorgio Italia Las obras incluían la construcción de una escollera principal y de sotavento en un montículo de cascajo conformado por una capa inferior de rocas de 1er y 2do grado más una capa de revestimiento de tetrápodos y rocas de 3er grado, con una extensión total de 1.467 m.
	Puerto de Génova - Múltiples Proyectos Italia Muelle para la reparación y el equipamiento de barcos, Muelle para instalaciones flotantes de atracadero, escolleras de barlovento y sotavento y tanque de clarificación de la planta de tratamiento de aguas en el centro histórico de Génova.
	Puerto de Bari - Construcción del Muelle y de plataformas en el Muelle Occidental Italia La construcción de muelles y plataformas de carga en el Muelle Occidental del Puerto de Bari con una longitud total de 805,40 m.
	Puerto de Livorno – Nuevo Muelle Italia Paralelo a Calata Alto Fondale (Muelle de aguas profundas) Italia Estas obras consisten en todas las obras que se requieran para la construcción del nuevo muelle Italia en el Puerto de Livorno. Se emplearon caissons celulares de concreto reforzado para formar el perímetro externo del muelle, con una longitud total de aproximadamente 950 m.
	Puerto de Savona - Terminación del muelle Boselli Italia Obras realizadas de conformidad con el Plan Maestro del Puerto de Savona, 4ª asignación. Terminación del muelle Boselli. Cliente: Autorità Puertouale di Savona
	Puerto de Savona – Modernización del Terminal de carga Italia Modernización del Terminal de carga, Puerto de Savona Darsena Alti Fondali (Dársena de aguas profundas) – obras civiles.
	Puerto de Bríndisi – Embarcadero oriental de Costa Morena Italia Esta intervención consiste en la construcción del embarcadero oriental del muelle de Costa Morena, así como del dragado del fondo marino hasta –14 m de profundidad.
	Puerto de Civitavecchia – Obras de ampliación de la escollera Cristoforo Colombo – 1ª asignación Italia Obras de ampliación de la escollera “Cristoforo Colombo” – 1ª asignación – de la sección 863,50 a la sección 1401,00.
	Puerto de Ostia Roma, Italia GLF SpA construyó el Nuevo Puerto de Roma construido en la playa de Ostia. El puerto es una marina completamente nueva para barcos de placer únicamente.
	Puerto de Livorno – Dique seco Italia Este dique se encuentra cimentado directamente en el fondo marino, que consiste de capas alternadas de greda y arena y limo.